TIPS voor WINTERSTALLING van jouw motor!
MotorMummie geeft jou met alle plezier tips rond de winterstalling van jouw motor.
1. Schone motor
Was jouw motor nog even goed vóór je hem/haar wegzet. Denk niet alleen aan water, maar ook speciale shampoo en daarna ook het liefst even in de wax. Blijf je rijden in de winter? Vuil en pekel trekken vocht aan en zullen roest versnellen. Maak jouw motor dan ook even schoon na elke rit in de sneeuw of met ijzel. Gewoon afspuiten kan ook. Goed drogen daarna.
2. Smeer je ketting
Belangrijk en logisch om de ketting nog even te smeren voorafgaande aan de stalling. Denk er ook aan om de beschermkap OVER de ketting heen te plaatsen. Dan bescherm je de ketting beter tegen wind, regen/sneeuw, of stof.
3. Tank vol benzine en stabilisator
Vul je tank zo vol mogelijk met benzine (liefst 98 Shell). Dit i.v.m. condensvorming door warmtewisselingen in de tank bij het vrij liggende staal. Water = roestvorming in de tank EN water in de benzine. Voeg ook een brandstofstabilisator toe om de benzine langer houdbaar te houden en onderdelen te beschermen. Laat na het mixen de motor even kort lopen, zodat de toevoeging door het hele systeem komt.
4. Accu op druppellader
Haal de accu het liefst uit de motor. Zet de accu op een slimme druppellader (past zich aan op basis van de juiste spanning op dat moment). Dat voorkomt diepontlading en verlengt de levensduur van je accu enorm.
5. Banden pompen. En banden liften of draaien
Banden pomp je iets harder op dan normaal (0,5 bar tot 1 bar meer dan normaal bijvoorbeeld). Draai ze ook regelmatig een halve slag of "lift je banden" en zet de motor op de midden bok of paddock-stands. Zo voorkom je vlakke kanten. Heb je geen paddocks, geen middenbok en alleen een zij-standaard? Dan kun je de motor periodiek natuurlijk ook gewoon even een halve meter naar voren of naar achteren plaatsen.... denk aan je rug :-).
6. Luchttoevoer en uitlaat afsluiten
Prop een simpele doek bij de luchtinvoer om insecten of klein knaagdieren tegen te houden die ook een winterstalling zoeken. Niet nodig? Ik kom bij de voorjaarsbeurt regelmatig vliegen, spinnen en wespennesten tegen. En één keer kwam ik zelfs de wintervoorraad van een eekhoorn tegen in het luchtfilterhuis! (Echt.. en dat was gewoon hartje Zoetermeer). Soms is een ook speciale dop in de uitlaat aan te raden (vooral bij wassen). Maar dit kan er tegelijkertijd ook voor zorgen dat de uitlaat zelfs meer gaat roesten omdat het condenswater niet kan verdampen.
7. Hoes
Bedek de motor goed. Liefst een dikke, waterdichte hoes met zachte voering. En laat de motor ademen (dat doet elke goede motorhoes). Gebruik dan ook geen goedkope plastic hoes, die het vocht vasthoudt.
8. Droge plek
Zet de motor op een zo'n droog mogelijke, stabiele plek. Bij voorkeur in een geventileerde, droge garage. Lukt dat niet? Dan zo beschut mogelijk uit de wind. Bijvoorbeeld pal naast een muur (uit de wind) of onder een afdak.
9. Niet tussentijds starten
Start de motor NIET om even te kijken of alles het nog doet. Start de motor alleen als je een stuk gaat rijden. Even snel starten om te kijken of de motor het nog doet, zorgt alleen maar voor condens in het blok (omdat het blok niet heet genoeg wordt om waterdamp af te voeren) en dan gaat het binnenwerk sneller roesten.
10. Wil je meer weten over bovenstaande of genoemde producten/ middelen?
Neem contact op via deze link. Of neem even contact op via WhatsApp (085-050 8765) !
Meer tips over onderhoud kun je ook vinden op deze link: Onderhoudstips.